Apenas um petroleiro deixou o Estreito de Ormuz na quinta-feira (23), o menor número desde 7 de maio, segundo dados da Kpler. Nenhuma embarcação entrou na rota estratégica naquele dia. A redução do movimento ocorre com o aumento das preocupações sobre a segurança da navegação no Oriente Médio e a alta dos preços do petróleo, que se aproximaram de US$ 100 por barril.
O único navio-tanque a cruzar o Estreito de Ormuz foi o New Giant, um petroleiro de grande porte carregado com cerca de 2 milhões de barris de petróleo bruto iraquiano, procedente do terminal de Basra. A embarcação deixou o estreito na quinta-feira e está programada para chegar ao porto chinês de Rizhao em meados de agosto.
A redução no tráfego ocorre após a intensificação do conflito entre Estados Unidos e Irã. As Forças Armadas americanas informaram na noite de quinta-feira que concluíram a 13ª noite consecutiva de ataques contra o país.
No Estreito de Bab el-Mandeb, outra rota estratégica para o comércio global de energia, o movimento de petroleiros aumentou. Segundo a Kpler, 32 navios-tanque atravessaram a passagem em 23 de julho, contra 26 no dia anterior.
Do total, 14 petroleiros entraram no Mar Vermelho e 18 seguiram em direção ao Golfo de Aden. Entre os navios que deixaram Bab el-Mandeb, nove transportavam petróleo bruto, incluindo dois superpetroleiros chineses com destino à China.
Em outro episódio, o petroleiro Torm Innovation, carregado com cerca de 500 mil barris de nafta com destino à Ásia, alterou sua rota na saída do Canal de Suez e seguiu em direção diferente da tradicional passagem pelo Estreito de Bab el-Mandeb, segundo dados da Kpler e da LSEG.
Fontes do setor comercial regional afirmaram que o desvio de navios com destino à Ásia pelo Canal de Suez, em vez de Bab el-Mandeb, pode triplicar o tempo de viagem.
A Saudi Aramco começou a oferecer carregamentos adicionais de petróleo bruto no porto egípcio de Sidi Kerir, no Mediterrâneo, como alternativa ao embarque pelos portos do Mar Vermelho.
24/07/2026 00:29:53
Fonte ==> Exame
